Компания жаңа процесс пешті 3 сағаттан екі минутқа дейін қысқартты дейді
Жапон автомобильдерінің айтуынша, бұл көміртекті талшықты пластмассадан жасалған автомобиль бөлшектерін (CFRP) 80% -ға дейін, көп автомобильдер үшін берік, жеңіл компоненттерді бұқаралық қамтамасыз етуге мүмкіндік берудің жаңа әдісін жасады дейді.
Көміртекті талшықтың артықшылықтары бұрыннан белгілі болған кезде, өндірістік шығындар дәстүрлі материалдардан 10 есе көп болуы мүмкін және CFRRP бөлшектерін қалыптастыру қиындықтары материалдан жасалған автомобиль компоненттерінің жаппай өндірісіне кедергі келтірді.
Nissan компаниясы сығымдау шайырын ауыстыру ретінде белгілі өндіріс әдісіне жаңа тәсіл тапты дейді. Қолданыстағы әдіс көміртек талшығын дұрыс пішінге салуды және оны өлімге қоюды қамтиды және оның жоғарғы өлуі мен көміртек талшықтары арасындағы аздап алшақтықты білдіреді. Содан кейін шайыр талшыққа енгізіліп, қатып қалады.
Nissan инженерлері өлім сенсорын және мөлдір өлім арқылы өлімге қарсы мінез-құлықты көзбен визуализациялау кезінде шайырдың өткізгіштігін дәл модельдеу әдістерін жасады. Сәтті модельдеудің нәтижесі дамудың қысқаруы бар жоғары сапалы компонент болды.
Атқарушы вице-президент Сақамото YouTube-тағы тікелей презентацияда CFRP бөлшектері жаппай өндірілген спорттық көліктерге төрт-бес жылдан кейін, құйылған шайырға арналған жаңа процедураның арқасында қолданыла бастайды деп мәлімдеді. Шығындарды үнемдеу өндіріс уақытын шамамен үш-төрт сағаттан екі минуттан екі минутқа қысқартудан бастап, Сакамото айтты.
Видео үшін сіз мыналарды тексере аласыз:https://youtu.be/cvtgd7mr47Q
Бүгін композиттерден келеді
POST уақыты: сәуір-01-2022