Компанияның айтуынша, жаңа процесс қалыптау уақытын 3 сағаттан екі минутқа дейін қысқартады
Жапондық автоөндіруші көміртекті талшықты арматураланған пластмассадан (CFRP) жасалған автомобиль бөлшектерін дамытуды 80%-ға дейін жылдамдатудың жаңа әдісін жасап, көп автомобильдер үшін күшті, жеңіл бөлшектерді жаппай шығаруға мүмкіндік бергенін айтады.
Көміртекті талшықтың артықшылықтары бұрыннан белгілі болғанымен, өндіріс шығындары дәстүрлі материалдарға қарағанда 10 есеге дейін көп болуы мүмкін және CFRP бөлшектерін пішіндеудегі қиындықтар материалдан жасалған автомобиль бөлшектерін жаппай өндіруге кедергі келтірді.
Nissan сығымдалған шайырды беру деп аталатын қолданыстағы өндіріс әдісіне жаңа тәсіл тапқанын айтады.Қолданыстағы әдіс көміртекті талшықты дұрыс пішінге келтіруді және оны үстіңгі қалып пен көміртекті талшықтардың арасында шамалы саңылау бар қалыпқа орнатуды қамтиды.Содан кейін шайыр талшыққа енгізіледі және қатаюға қалдырылады.
Nissan инженерлері штамп ішіндегі температура сенсоры мен мөлдір матрицаны пайдаланып қалыптағы шайыр ағынының әрекетін визуализациялау кезінде көміртекті талшықтағы шайырдың өткізгіштігін дәл модельдеу әдістерін әзірледі.Сәтті модельдеудің нәтижесі әзірлеу уақыты қысқарған жоғары сапалы компонент болды.
Атқарушы вице-президент Хидеюки Сакамото YouTube-тегі тікелей көрсетілімде CFRP бөлшектері құйылған шайырға құюдың жаңа процедурасының арқасында төрт-бес жылдан кейін жаппай шығарылатын спорттық көліктерде қолданыла бастайтынын айтты.Сакамотоның айтуынша, шығындарды үнемдеу өндіріс уақытын үш-төрт сағаттан екі минутқа дейін қысқарту арқылы келеді.
Бейне үшін мына жерден тексеруге болады:https://youtu.be/cVTgD7mr47Q
Бүгінгі композиттерден келеді
Жіберу уақыты: 01.04.2022 ж